продажа тракторов МТЗ и белорусской сельхозтехники

Особенности системы охлаждения трактора Беларус МТЗ

Для снижения температуры элементов силового агрегата в тракторах Беларус МТЗ предназначена система охлаждения. Кроме того в ее задачи входит поддержание оптимального теплового режима мотора при его работе. При ненадлежащем охлаждении двигателя происходит тепловое расширение металла, что приводит к заклиниванию поршней. Кроме того в таких случаях смазка попросту сгорает, что серьезно увеличивает силу трения и соответственно истираемость деталей.

Если говорить об уходе за системой охлаждения, то он заключается в:

  • поддержании необходимого уровня антифриза;
  • периодическом промывании системы с целью избавления от накипи;
  • проверке степени натяжения ремня;
  • смазки подшипников вентилятора.

Существуют некоторые правила поддержания охладительной системы в исправном состоянии. Так, воду для заливания в нее необходимо брать без примесей и мягкую. Лучше взять жидкость, слитую до этого из системы охлаждения.

Если вода чересчур жесткая, ее можно прокипятить. Кроме того для смягчения используют тринатрийфосфат. Для этого 10 -20 грамм этого вещества растворяют в десяти литрах горячей воды.

Кроме уровня в расширительном бачке, необходимо следить и за наполненностью радиатора. Уровень воды в даном агрегате должен быть не ниже, чем в 3 сантиметрах от верха горловины для заливки. Если уровень недостаточный, то необходимо долить жидкости до достижения уровня горловины. Долив воды производится плавно при работающем моторе. Профессионалы советуют водителю каждую смену проверять уровень жидкости в радиаторе.

При обнаружении сильной течи через сливное отверстие насоса, следует осуществить замену уплотнительных элементов насоса. Через 60 моточасов следует смазывать подшипники помпы. Ведь они в данной модели обслуживаемые. Масленку требуется очистить от имеющихся загрязнений, а затем впрыснуть солидол шприцем.

Если есть необходимость, следует произвести регулировку натяжения ремня привода вентилятора. Для этого откручивают гайку крепления генератора и смещают этот узел до оптимального натяжения.

Уход за данной системой предусматривает также ее промывку, которая производится каждые 960 моточасов. Для этого применяется специальная смесь, удаляющая накипь. Данную смесь заливают в систему и дают двигателю поработать на протяжении смены. Далее всю жидкость сливают, а систему промывают напором чистой воды. Кроме всех вышеописанных мероприятий техническое обслуживание системы охлаждения силового агрегата Беларус МТЗ предусматривает диагностику термостата и термометра, показывающего рабочую температуру. Для простой проверки первого необходимо запустить холодный двигатель и дождаться его первоначального прогревания. Если вместе с патрубками малого круга охлаждения одновременно начнут прогреваться и патрубки, ведущие к радиатору, то термостат вышел из строя. Ведь до достижения рабочей температуры трубки, идущие к радиатору должны оставаться холодными.